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検索結果 物件 32 棟 部屋 44 室
| 住所 | 大阪府大阪市中央区内久宝寺町２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro谷町線/谷町四丁目駅 徒歩3分 Osaka Metro中央線/谷町四丁目駅 徒歩3分 |
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| 階数 | 9階建て | 築年 | 1989/04 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 9階建て / 1989/04 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市西区南堀江３丁目１４-３０ | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro長堀鶴見緑地線/西長堀駅 徒歩2分 Osaka Metro千日前線/西長堀駅 徒歩2分 |
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| 階数 | 11階建て | 築年 | 1995/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 11階建て / 1995/08 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市北区大淀南２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | ＪＲ大阪環状線/大阪駅 徒歩14分 ＪＲ大阪環状線/福島駅 徒歩8分 |
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| 階数 | 44階建て | 築年 | 2007/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 44階建て / 2007/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市天王寺区上本町３丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro谷町線/谷町六丁目駅 徒歩5分 Osaka Metro長堀鶴見緑地線/谷町六丁目駅 徒歩5分 |
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| 階数 | 11階建て | 築年 | 1987/03 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 11階建て / 1987/03 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市天王寺区味原町7-20 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/鶴橋駅 徒歩3分 ＪＲ大阪環状線/鶴橋駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 4階建て | 築年 | 1970/04 | 構造 | 鉄骨造 |
| その他 | 4階建て / 1970/04 / 鉄骨造 | ||||
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間取り図
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| 住所 | 大阪府大阪市東成区大今里南２丁目10-2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro千日前線/今里駅 徒歩3分 近鉄大阪線/今里駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 8階建て | 築年 | 1988/08 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 8階建て / 1988/08 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
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| 住所 | 大阪府大阪市北区南扇町7-2 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro堺筋線/扇町駅 徒歩5分 ＪＲ大阪環状線/天満駅 徒歩9分 |
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| 階数 | 15階建て | 築年 | 1983/04 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 15階建て / 1983/04 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府豊中市新千里東町３丁目7-1 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 北大阪急行電鉄/千里中央駅 徒歩14分 阪急千里線/北千里駅 徒歩20分 |
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| 階数 | 13階建て | 築年 | 2006/02 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 13階建て / 2006/02 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
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管理費
間取り
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| 住所 | 大阪府大阪市天王寺区上本町７丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | 近鉄大阪線/大阪上本町駅 徒歩4分 Osaka Metro谷町線/谷町九丁目駅 徒歩6分 |
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| 階数 | 41階建て | 築年 | 2008/02 | 構造 | 鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 41階建て / 2008/02 / 鉄筋コンクリート造 | ||||
| 住所 | 大阪府大阪市浪速区敷津西２丁目 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 交通 | Osaka Metro御堂筋線/大国町駅 徒歩1分 Osaka Metro四つ橋線/大国町駅 徒歩1分 |
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| 階数 | 10階建て | 築年 | 2002/03 | 構造 | 鉄骨鉄筋コンクリート造 |
| その他 | 10階建て / 2002/03 / 鉄骨鉄筋コンクリート造 | ||||
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